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首先應(yīng)對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗建立正確的概念，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，即使在車況良好的情況下，機(jī)油也存在正常的消耗。正常的機(jī)油消耗主要有以下三種途徑。
1、進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙。微量的機(jī)油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。
2、活塞與氣缸之間的間隙?；钊h(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。
3、曲軸高速旋轉(zhuǎn)過程中濺起的霧狀機(jī)油液滴通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。
通過以上三種途徑消耗的機(jī)油都是通過各種渠道最終進(jìn)入氣缸，燃燒后排入大氣，可見正常的機(jī)油消耗也是被“燒”掉的。雖然這種機(jī)油消耗量并不大，但經(jīng)過一段時間使用后，仍能夠察覺到機(jī)油量在減少，所以必須定期地檢查機(jī)油量，并根據(jù)需要添加適量機(jī)油。
那么多大的機(jī)油消耗量才屬于正常消耗呢？根據(jù)我國GB/T19055-2003《汽車發(fā)動機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》的而定，額定轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時機(jī)油/燃油的消耗比小于0.3%。按此推算，發(fā)動機(jī)排量為1.6∽2.0L，燃油消耗約為10L/100km的轎車，其機(jī)油消耗量應(yīng)小于0.3L/1000km.如果機(jī)油消耗量確實(shí)過大時，應(yīng)到指定的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。一般燒機(jī)油過量的原因可能有以下幾方面：
（1）、潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏；
（2）、氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞；
（3）、氣門油封損壞或變硬老化；
（4）、添加機(jī)油量過多，超過機(jī)油標(biāo)尺的上限。
一旦機(jī)油消耗超標(biāo)，應(yīng)查明原因及時處理。

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